พลังานทางรอด HHO H2O รถใช้น้ำ ไฮโดรเจน ประหยัดน้ำมัน ภาวะน้ำมันแพง พลังานทางรอด HHO รถใช้น้ำ ไฮโดรเจน

วอลโว่ ทรัคฯ ลุยเอ็นจีวีหวังดันยอดเพิ่มเท่าตัว

:

เปิดวิสัยทัศน์เอ็มดีใหม่วอลโว่ ทรัค แอนด์ บัสฯ ชูสินค้าพลังงานทางเลือกตอบโจทย์วิกฤติต้นทุน ธุรกิจขนส่ง คู่การขายล็อตใหญ่ลูกค้ากลุ่มธุรกิจโลจิสติกส์และส่งสินค้าข้ามแดน คาด 2 ปียอดขายโตเท่าตัว

กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : นายคริสตอฟ มาร์แต็ง กรรมการผู้จัดการ บริษัท วอลโว่ ทรัค แอนด์ บัส (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตรถบรรทุกและรถบัสวอลโว่ เปิดเผยว่า แนวทางการดำเนินธุรกิจของวอลโว่ ทรัค แอนด์ บัสฯ นับจากนี้ จะเน้นไปที่การสร้างขยายฐานลูกค้าใหม่ในกลุ่มผู้ประกอบการภาคขนส่งหรือโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ ที่มีคำสั่งซื้อในลักษณะบิ๊กล็อตและต้องการสินค้ารถบรรทุกที่มีความคุ้มค่านอกจากนี้ วอลโว่ยังมีแผนที่จะผลิตรถบรรทุกเครื่องยนต์พลังงานทางเลือก เพื่อสนองตอบความต้องการของลูกค้าในยุควิกฤติราคาน้ำมันแพงด้วย

 สำหรับนายมาร์แต็ง เป็นชาวฝรั่งเศส ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ วอลโว่ ทรัค แอนด์ บัส (ประเทศไทย) คนใหม่ ตั้งแต่เดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทำงานอยู่ในวงการรถบรรทุกมากว่า 15 ปี โดยเริ่มงานกับเรโนลต์ ทรัค ซึ่งปัจจุบัน เป็นบริษัทในเครือวอลโว่ ทรัค แอนด์ บัส เคยผ่านประสบการณ์ในตำแหน่งผู้บริหารค่ายรถบรรทุกมาในหลายภูมิภาค อาทิเช่น ฝรั่งเศส ตุรกี โมร็อกโก สิงคโปร์ และจีน ก่อนที่จะมาไทยได้นั่งเป็นบอร์ดของเอทีโอ (ATO ;Asia Truck Operation) สำนักงานใหญ่กรุงปักกิ่ง ในตำแหน่งรองประธานฝ่ายการตลาดและเครื่องยนต์ ดูแลธุรกิจรถบรรทุกในเครือวอลโว่ ทรัคฯ ในเอเชีย ควบคู่การเป็นบอร์ดเอทีโอ ประเทศไทย ดูแลนโยบายธุรกิจของวอลโว่ ทรัคฯ และนิสสัน ยูดีเมืองไทย

 นายมาร์แต็ง กล่าวว่า  เป้าหมายของวอลโว่ ทรัค คาดว่าใน 2 ปี จะเพิ่มยอดขายรถบรรทุกและรถบัสวอลโว่ หนึ่งเท่าตัว โดยในปี 2550 วอลโว่ทรัค มียอดขาย 285 คัน ในปีนี้คาดว่าจะทำได้  400-500 คัน และจะทำยอดขายสูงกว่า 600-700 คัน ซึ่งขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างการทดสอบรถบรรทุกเครื่องยนต์สองเชื้อเพลิง (Dual-fuel) เป็นการใช้เชื้อเพลิงผสมหรือสลับระหว่างน้ำมันดีเซลและก๊าซธรรมชาติเหลวอัดหรือซีเอ็นจี (CNG) การทดสอบทำในยุโรปตามมาตรฐานของวอลโว่ แม้จะช้า ในขณะที่เทรนด์ของตลาดมาทางนี้ และมีผู้ประกอบการจีนบางรายเริ่มนำรถใช้ก๊าซซีเอ็นจีมาทำตลาดบ้างแล้ว แต่สินค้าของวอลโว่จะต้องมีกระบวนการตามมาตรฐาน ทั้งในแง่การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับตลาดเมืองไทยและเอเชีย รวมทั้งคุณภาพสินค้า การบำรุงรักษาและบริการหลังการขาย โดยมีกำหนดการทำตลาดเมืองไทยในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี 2552

 "วอลโว่ ทรัคฯ ในเมืองไทยมีส่วนสำคัญในการผลักดันให้บริษัทแม่ลงทุนผลิตเครื่องยนต์สองเชื้อเพลิงในเอเชีย และไทยจะเป็นฐานการผลิตเพื่อทำตลาดในภูมิภาคอาเซียนด้วย ตามเป้าหมายการขยายการเติบโตของธุรกิจวอลโว่ ทรัคฯ ในอาเซียนเพิ่มขึ้น 20% ภายในปี 2554" นายมาร์แต็ง กล่าว